中国高薪猎聘澳机师 一旦赴华任职难再回头

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每年乘班机往返中国与澳洲之间的乘客急升到近270万人次,促使中国多家航空公司积极猎聘丰富经验的澳洲机师。

过去10年期间,澳中两国间的班机客运能力已翻三倍,而且自2016年双方签署完全开放领空,允许对方航空公司往返澳中之间班机座位不设上限后,班机数量和客运量再度迅速增长。

外交和贸易部利用移民部的数字进行分析得出结论,从中国来澳洲的旅客人数增长最多。贸易部长曹宝(Steve Ciobo)说,中国势将超越纽西兰,成为澳洲的最大观光客来源市场。许多澳洲机师亦从中获益,因为中国航空公司利用高薪挖人,从澳洲猎走不少经历丰富的机师。

奥斯田(Brett Austen)就是到中国航空公司的澳洲机师之一。他2010年应聘到天津航空公司任机师,意味着获更优厚的薪资、更快提升为机长、驾驶更大的客机、享受更好的假期,以及有可能提早享受退休生活。他还结识现在的妻子李瑞(音译,Rui Li),两人刚有一个4周大的女儿。

他是天津航空公司的第一位外籍机师,但现在该航空公司已雇用超过100名外国机师。中国以年薪75万澳元以上猎聘澳洲有经验的机师,引起本地航空业担心机师人才短缺。

奥斯田说,中国对于那些已接近职业生涯后期的机师尤其有吸引力,而且一旦赴华任职,不可能再回头。因为他们回到澳洲,不仅不能享受到原有的高薪,也不可能驾驶像在中国那样大的客机,担任与在中国时相同的职务。

(星岛日报澳洲)

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