中国电建水电七局:十四年筑梦巴基斯

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巴基斯坦特瑞穆拦河坝修复升级工程全景

巴基斯坦特瑞穆拦河坝修复升级工程全景

PKM项目(中巴经济走廊项目之一)K560主体道路碾压养护工序

PKM项目(中巴经济走廊项目之一)K560主体道路碾压养护工序

    从巴基斯坦高摩赞到拉希米尔汗,距离不到200公里,开车仅需要3个小时,而中国电建水电七局却走了14个春夏秋冬。

“对于每一位往返其间的七局人来说,这是一次缩短时空的大跨越。”水电七局有限公司总经理申茂夏道出了其中甘苦。

在巴基斯坦,中国电建水电七局从单一的建筑承包商,变成一个投资、建设、制造为一体的综合性企业。

“我们占尽天时地利人和,要把它打造成海外根据地辐射整个南亚。”申茂夏显然有着更大的“野心”。

2014年11月,中国电建水电七局巴基斯坦分公司宣告成立。

2016年3月,成都市政府与水电七局共建“海外成都”巴基斯坦工作站在拉合尔市挂牌。

事实上,申茂夏的“野心”来自强大的企业基础:

2002年至2016年,从六亿到过百亿人民币的市场营销;2013年至2016年,每年近乎成倍数增长,业务范围从水电延伸到市政、火电、水利、制造、机电安装等。

短短14年,从一年一个项目到一年承揽9个项目。

跳出建筑做建筑跨国公司的多元化探索

“我们必须跳出建筑做建筑,视野可以更加开阔,手段可以多样化。”申茂夏说。

水电七局在巴基斯坦通过探索,踏上强强联合之路,联合产业链上下游携手打造国家品牌,效果明显。与成都市、三峡集团、成都院、天津院、长江委等建立战略合作与高端业务联盟,整合优势资源,扩展市场营销立体网络,推进延伸区域市场营销和业务整合,培育国际业务市场新的增长点。

在“一带一路”建设战略提出后,首个大型投资建设项目卡洛特水电站就是一个很好的例子。水电七局将自身的产业链延伸了出去,夹江的金属结构制造,机电安装等也顺水出海。

当然,改变的不仅仅是合作方式,还有管理模式。

在巴基斯坦特瑞姆拦河坝修复升级项目,合同总额约6亿人民币,可记者在热火朝天的施工现场却看不到几个中方人员。

以往,在巴基斯坦等国,他们是以劳动密集型的建设项目为主。竞争优势来自国内低成本的人力资源。但随着国内人工成本不断攀升,从2013年下半年开始,倒逼水电七局国际项目实施目标成本管理,实现资源本地化成为必然选择。

“特瑞姆项目中方管理人员只有7人,项目部聘用了当地管理及劳务人员近300人,高峰期将过千人,当地公司作为我们的战略合作伙伴共同参与建设。”项目负责人曾永智向记者介绍,通过背靠背的条款,项目部与合作伙伴形成利益共同体。

而此前,同类型的项目至少需要30-50名管理人员,通过劳动密集型转为技术管理型,输出的是技术和管理,改变了以往难以做大市场的瓶颈。

技术经理吕胜说,模式的改变也倒逼他们“自我升级”,综合素质的提高是必要条件,因为面对的情况将更加复杂。

融入本土化发展高水平输出“中国标准”

“我们中国人讲究‘和’,这个‘和’既是合作也是共赢,唯有如此,方能长久。”当问及这十几年来的感受,水电七局党委书记张桥表示。

据不完全统计,水电七局给当地提供就业岗位达3万多个,与当地20多家企业有过良好合作,业务足迹遍布巴基斯坦80%的国土面积。

从能源到民生,从高山到平原,从城市到乡村,既有高大上的大型水电站,也有润物无声的水利灌溉工程。

14年,为中国巴基斯坦提供电力230多万千瓦,6B、帕克帕坦、苏勒曼奇、特瑞姆等渠道工程就提供了旁遮普省百万平方公里的灌溉,300万人口生产生活用水。

随着本土化的深入,越来越多的当地企业开始认可中国企业。“和中国人一起合作很是愉快,中国人技术专业、经验丰富,且热情大方。”其中一个合作伙伴民山公司特瑞姆现场负责人habi表示,这是他和中国公司合作的第二个项目,他希望以后能有更多。

“对于跨国公司而言,谁的本土化水平越高,谁就拥有未来。通过技术输出,我们还有一个潜在的愿望,就是不断输出我们的中国标准。”葛凌波告诉记者,由于在巴基斯坦的业绩,造就品牌效应,很多当地公司主动找到水电七局进行合作,几个渠道标以后的工程都是在这样产生的,开启源源不断的后续市场。

“但其中仍有很多风险,例如当地合作公司的效率就是一大难题。”与当地公司合作较多的葛凌波坦言,巴基斯坦当地公司并非看上去那么美丽,对工程的整体节奏把握较差成为巨大的隐患。

为当地税收做贡献国际项目需与时俱进

“在巴基斯坦,我们有一个比较头疼的问题,就是上报文件太多,而且对象太多,如何减少前方项目的内业工作,也是我们今后需要改进的地方。”

“现在很多企业都讲团队效应,一个项目完成后,团队继续下一个项目,这对我们的国际项目,是值得借鉴和考虑的。”葛凌波说道。

做国际项目不能一招鲜,必须与时代共进,随着“一带一路”建设的深入,必然有更多的跨国公司加入到竞争的行列,在最好的时代转型升级才是正道。PKM项目部内部管理变革已然开始,项目通过工区内部承包等方式,通过核算考核,用消耗定额来倒逼管理提升。

在木尔坦的PKM高速公路建设现场,这条备受瞩目的“中巴经济走廊”项目正在如火如荼的建设。现场负责人葛凌波说,他是2013年来到巴基斯坦的,当时正是水电七局业务“井喷”时期,他成为众多国际人转战巴基斯坦的缩影。

“巴基斯坦目前有国际专业人才200多人,占据水电七局国际公司三分之一。从数字上讲,巴基斯坦是目前该公司最大海外市场。”水电七局国际工程公司总经理白永生表示。

“学习,学习,在国外,每天必须学习,新的法规、新的税务政策。”分公司岳懋江表示:“以前很多项目不太重视外账(即上报当地的账目),而且总想一分钱不交。但我们要在这里扎根啊,不能为当地税收做些贡献的企业,绝不算一个合格的本土化国际公司。”(文、图/: 张占国 陈果)

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